近年來(lái)國(guó)內(nèi)外MW 級(jí)電池儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展迅速，集裝箱式電池儲(chǔ)能系統(tǒng)具有容量高、可靠性強(qiáng)、靈活性高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在電網(wǎng)系統(tǒng)具有廣泛的應(yīng)用前景。鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)相對(duì)其他儲(chǔ)能電池較成熟，上下游產(chǎn)業(yè)鏈配套完善，成本下降空間較大；同時(shí),我國(guó)電力系統(tǒng)正處于用電高峰期供電緊張、輸配電容量利用率低、有功無(wú)功儲(chǔ)備短缺以及輸電效率低的狀況中。用戶側(cè)也對(duì)負(fù)荷側(cè)電能質(zhì)量提出了更高的要求。這些問(wèn)題都加速了儲(chǔ)能技術(shù)的快速發(fā)展。

 儲(chǔ)能技術(shù)成為發(fā)展和建設(shè)智能電網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)之一，其具有改善電網(wǎng)的低能質(zhì)量，加大可再生能源的利用率。隨著 新一代鋰電池材料的迅速發(fā)展，以及電池技術(shù)的進(jìn)一步提高，使得鋰電池在儲(chǔ)能方面的應(yīng)用有廣泛的空間。集裝箱式電池儲(chǔ)能系統(tǒng)具有技術(shù)成熟、大容量、可移動(dòng)、可靠性高、無(wú)污染、噪音低、適應(yīng)性強(qiáng)、可擴(kuò)充、便于安裝等優(yōu)點(diǎn)，所以集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)作為電力系統(tǒng)的儲(chǔ)能電源，是未來(lái)儲(chǔ)能的發(fā)展方向。

mw級(jí)集裝箱鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)是以磷酸鐵鋰電池為能量載體，通過(guò)PCS 進(jìn)行充放電，實(shí)現(xiàn)與電力系統(tǒng)的多種能量交換，并可接入多種供電模式，如光伏陣列、風(fēng)能、柴油發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)等儲(chǔ)能系統(tǒng)。儲(chǔ)能系統(tǒng)的輸出可以上電并網(wǎng)、供應(yīng)各種負(fù)載設(shè)備以及電動(dòng)汽車充電機(jī)等。

mw級(jí)集裝箱鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)和能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)組成，電池系統(tǒng)含有先進(jìn)的磷酸鐵鋰電池模塊、電池管理系統(tǒng)和作為直流短路保護(hù)和電路隔離熔斷開關(guān)，所有的設(shè)備集中安裝在集裝箱內(nèi)。為滿足容量輸出要求，若干個(gè)電池模塊連接成一個(gè)電池簇，電池系統(tǒng)中的每一個(gè)電池簇的直流輸出，連接到能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，將DC-AC 和AC-DC(雙向)，并控制功率。

mw級(jí)集裝箱鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)完成新能源接入，并網(wǎng)控制、數(shù)據(jù)采集、遠(yuǎn)程傳輸、無(wú)人值守等功能，與傳統(tǒng)的儲(chǔ)能電站相比，具有安裝調(diào)試簡(jiǎn)單、外形美觀等特點(diǎn)，特別適用于高海拔、嚴(yán)寒、島嶼、荒漠等復(fù)雜環(huán)境的并網(wǎng)或離網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用需求。

mw級(jí)集裝箱鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)文章內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。

責(zé)任編輯: 瀏覽次

• 北京商業(yè)寫字樓屋頂光伏發(fā)電多少錢呢
• 家庭儲(chǔ)能電池系統(tǒng)廠家價(jià)格明細(xì)表
• 工業(yè)蓄電池價(jià)格多少錢
• 儲(chǔ)能電池商用多少錢
• 光伏發(fā)電每平方米造價(jià)多少錢，年產(chǎn)電量多少度
• 家庭自建離網(wǎng)光伏發(fā)電怎么估算功率大小